Подшипник полуоси мтз 82 номер

2018-07-11

В качестве основания на тракторе МТЗ 82 используется полурамный остов, объединяющий все основные несущие сборочные компоненты трактора в единое целое. Остов состоит из корпуса сцепления, полурамы, заднего моста и коробки передач, соединенных друг с другом установочными болтами и штифтами.

Подшипник шариковый 217А взаимозаменяем с роликовым подшипником 42217А задней полуоси МТЗ-80/82. Особо должное внимание при ремонте заднего моста МТЗ необходимо уделить выбору подшипников задней полуоси. Ведь очень часто, выбирая подшипник плохого качества, он быстро разбивается и начинает "выедать" посадочное место чулка или полуоси. А то и вовсе лопается чулок от удара полуоси через разбитый подшипник. Поэтому чаще клиенты устанавливают внешние роликовые подшипники 42217А.

Подшипник 217А или 42217А задней полуоси МТЗ-80/82

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

Подшипник 217А или 42217А задней полуоси МТЗ-80/82

Для устранения неисправности снимают колеса, топливные баки и демонтируют рукава полуосей. Доступ к левому рукаву обеспечивают, удаляя гидроаккумулятор и левый кронштейн кабины (рис. , ), а доступ к правому — снимая правый кронштейн кабины в оборе с тормозным краном и пневмопереходником. После этого отворачивают крепежные болты и двумя технологическими болтами выпрессовывают корпус рукава.

Подшипник полуоси мтз номер

Чтобы добраться до нужного узла и починить его, снимают колеса, топливные баки и снимают рукава полуосей. Добраться до левого рукава можно только сняв гидроаккумулятор и левый кронштейн кабины (см. рис. , ), а чтобы добраться до правого снимают правый кронштейн кабины в сборе с тормозным краном и пневмопереходником. Затем выкручивают фиксирующие болты и, с помощью двух технологических болтов, выпрессовывают корпус рукава.

Подшипник полуоси мтз номер

ну так домкратом и выжимать полуось из чулка-уперев домкрат в край чулка и в с двух сторон полуоси(перед и зад или верх-низ)по домкрату для равномерного очень плотно сидит в шлицах один экскаватор мтз у которого уже несколько полуосей сломалось левых-тоже очень тяжело снимали полуось а новую только с хорошей кувалдой и такой то матерью вставляли.

- Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;
- Частое удерживание педали в нажатом состоянии;
- Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;
- Резкое нажатие / отпускание
- Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;
- Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Подскажите пожалуйста у меня люфт между полуосью и подшипником что можно зделать? может какоето напыление делают на полуоси или новую полуось надо покупать? полуось ходит в перед назад (продольный) в верх вниз
трактор мтз- 82 1992 года выпуска и можно ее вытянуть не снимая чулка?

Друг позвонил,совета просит,а я не знаю,говорит подшипник на полуоси развалился,у него экскаватор на базе мтз 82 .1,сепаратор рассыпался,шарики скатились вниз,говорит полуось вытянуть не может никак,кто что посоветует?



Разберите дифференциал, для чего расконтрите и отверните болты 2 (рис. 5), снимите крышку 7, опорную шайбу 4, полуосевую шестерню 5, крестовину 8 в сборе, другую полуосевую шестерню 5 и опорную шайбу 4, снимите опорные шайбы 3 и сателлиты 6 с крестовины. Выпрессуйте ведущие шестерни из стаканов, снимите с них подшипники. Выньте из стаканов уплотнительные манжеты. Проверьте техническое состояние дифференциала и деталей конечной передачи в соответствии с данными таблицы. На рабочих поверхностях полуосевых шестерен, сателлитов, крестовин и опорных шайб не допускаются заусенцы, забоины, острые кромки и другие дефекты. При необходимости замените детали (корпус и крышку дифференциала разукомплектовывать нельзя). дифференциал и ведомую шестерню конечной передачи (см. рис. 5) в последовательности, обратной разборке. Рис. 5. Дифференциал в сборе. 1 — контровочная проволока; 2 — болты; 3 — опорная шайба сателлита; 4 — опорная шайба полуосевой шестерни; 5 — полуосевая шестерня; 6 — сателлит; 7 — крышка; 8 —  крестовина

Sitemap