Мтз 80 дергается при трогании

2018-06-14

Ребята есть такой вопрос!у меня фольцваген джетта 2 1990год RP столкнулся с проблеммой моник начал переливать, всё перепробовал поменя мозги заработало но не на долго через неделю опять такая же беда…поменял ещё одни мозги проездил 2 недели и сталкиваюсь опять с этой же бедой…что делать подскажите?

Ее предназначение заключается в передаче крутящего момента к трансмиссии от дизельного мотора, отключая его от передач и плавного (мягкого) соединения. Муфта на МТЗ-80 и МТЗ-82 с одним диском и сухая. В итоге механизм сцепления дает возможность технике плавно трогаться с места, а когда включается режим торможения, то происходит плавное разъединение коленвала двигателя с трансмиссией до полной остановки.

Почему трактор мтз 80 на ходу дергается | сведения, 2017 год

Но поначалу ответьте на вопрос: «Как найти, что машина дергается на газу?» Казалось бы, странноватый вопрос. Но если вы уже ясно чувствуете потряхивания в машине, означает, неувязка достигнула собственного апогея и стала очень очевидной. А, как понятно, всякую делему легче предупредить, чем убрать. Потому постарайтесь направить внимание на конфигурации в движении собственного автотранспортного средства как можно ранее. И здесь появляется задержка – немногие водители сумеют это увидеть. 

Почему трактор мтз 80 на ходу дергается | сведения, 2017 год

При переходах к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации предусмотрены сезонные технические обслуживания, кроме того, предусмотрены обслуживания в особых условиях эксплуатации, которые резко отличаются от обычных типовых условий (в пустынях, горных районах и др.).

Ремонт МТЗ-80 - Трактор. Тракторный форум

Здрасти !
Итак , собственно трабл в следующем . Трактор Беларус троит на оборотах до 1500 об\мин . работает на 1000 об\мин , при этом выхлом очень громкий и как у мотоцикла . С воздухана как с глушителя выбрасывается воздух , хотя оно руку засасывает . Очень очень туго заводится , с выделением синеватого и беловатого дымка . На оборотах синий дым и мотор поддергивается . А на высоких работа нормальная . Вчера проверили форсунки , они лили . Но после ремонта такая же картина .
В середине лета была выброшена нахъ фильтр тонкой очисткий топлива . и трактор был в эксплуатации без фильтра до сегодняшнего дня .
Есть подозрение на ТНВД . Прочитав здесь что попавшая вода внутрь аппарата убивает его . Ну зависают плунжерная пара . Так ли это ????
Мыльён раз прокачал систему от воздуха . Не помогло . И еще где тот болт на корпусе ТНВД с которого должен выходит воздух при прокачке ?

Ремонт МТЗ-80 - Трактор. Тракторный форум

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Сразу необходимо обозначить основные размеры этой машины. Для нее характерна высота – 28 м, ширина – 19,7 м, длина – 39,4 м. Оснащена 4-тактным мотором. Обладает камерой загорания полураздельного типа. Некоторые модели могут похвастаться наличием предпускного подогрева.

1. Коэффициент запаса муфты сцепления Р - основной изменяемый критерий оптимизации процесса разгона МТА с ПГПМС, частным критерием оценки Р является динамичность нагружения МТА, по которому оценивается перегрузка пневмогидроккумулятора (ИГА) и всей системы:

Конструкция трактора основана на полурамной конструкции, которая имеет несущие картеры узлов трансмиссии. Ходовая часть базируется на двух парах колёс. Передняя пара – ведомая и имеет меньшие размеры по сравнению с габаритами задней ведущей пары. Кабина его закрытая, и рассчитана на использование одним оператором. Он может комплектоваться набором из разных видов оборудования пневматического, гидравлического или электрического.

Объявления (Brionna)  Продам новый радиатор на Тойота карина/калдина/корона
Toy02-AT210

Радиатор новый, не распечатанный, покупал для своей Тойоты Карины, 212 кузов, двигатель 5А, но машину продал до того как успел радиатор заменить.

Цена тыс.
89833298951

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Во сколько авторитетных диагностов сразу подвалило, всё знают, но сами ничего делать не умеют. Умники, вы никогда не ремонтировали машины, а только давали советы. Когда на двигателе куча проблем, проверяешь всё, и иногда очень важное упускаешь. С такой проблемой тоже сталкивался, давление померял, на ХХ и перегазовке в норме, а вот посмотреть сколько обратный клапан держит давление не удосужился. В результате потерянное время. А тут умники прочитали заголовок, и давай выпендриваться. А самым продвинутым обьясняю, проверка давления топлива в движении иногда необходима, когда бензанасос потихоньку нагревается и падает его производительность, в гараже это не проверить, только в движении. Вот и приходится выводить манометр давления наружу, у автора под рукой был длинный шланг, вот он его и вывел в салон.

Sitemap