Масло в трактор мтз-82

2018-09-19

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. Аграрный ресурс, ООО имеет ID 92066. Трактор МТЗ 82, Россия, Саранск имеет ID на сайте - 1964508. Если у вас возникли сложности при работе с компанией Аграрный ресурс, ООО – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

На все модели и запасные части есть документация, подтверждающая, что их качество соответствует требованиям и стандартам ГОСТ.
Остались вопросы? Закажите услугу обратный звонок, и наш консультант свяжется с вами в течение 28 секунд!

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

40 возле рычага скоростей сверху на крышке,если боковой лючок с левой стороны со щупом то можно через отверстие щупа механизированным способом меня нш 10 сделан переходник к перфоратору-им кручу нш,а с нш заборная трубка в канистру,а на выходе рвд мтзвский с трубкой на конце.

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Трактор МТЗ-82. Потребность в колесных тракторах возрастала, причем возрастали и требования к ним, поэтому техника данного завода постоянно совершенствовалась, увеличивалась мощность силовых установок, перерабатывалась трансмиссия, увеличивалась функциональность ...

Масло в трактор МТЗ 82.1 - Выбор моторного масла - Форум.

Lukoil Genesis Claritech 5w30 C3 http://-club....-posle-7500-km/

  • Наверх
Обратно в Выбор моторного масла

Количество пользователей, читающих эту тему: 4 0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных

Масло в трактор МТЗ 82.1 - Выбор моторного масла - Форум.

* При температуре от -15°С до -20°С разбавляйте до 30% объема заправки веретенным АУ ГОСТ 1642-75 или индустриальным И-12А ГОСТ 20799-75 маслами. При температуре до -55°С разбавляйте до 15% объема заправки зимним дизельным топливом.

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Модельный ряд тракторов на рынке представляет целый комплекс спецтехники со всевозможным навесным оборудованием и комплектующими. Тракторы производят большое количество кампаний, но в нашем регионе популярные тракторы под товарным знаком BELARUS, одного из крупнейших тракторных заводов мира.

Масштабное производство моделей началось в 1974 году и выпускаются по сей день. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 очень хорошо себя зарекомендовали в проведении сельскохозяйственных работ. В документах написано — трактор универсально-пропашного предназначения. Следует заметить, что с 2000-х годов модели трактора стали называться «Беларус-80 и для Беларус-82», однако многие трактористы называют их по старому.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

синтетика лучше минерального масла образует на трущихся поверхностях защитную пленку !!!! что касается минерального масла то минеральное масло окисляется и окисляет поверхность тем самым в результате применения минерального масло износ увеличивается НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ МЕШАТЬ МАСЛА !!!!в результате они могут свернуться .....это то что я помню из курса механика когда учился

В зависимости от сезона применяют летнее Л или зимнее 3 дизельное топливо ( по ГОСТ 305-62), которое не должно содержать воды, воднорастворимых кислот и щелочей и механических примесей.
В дизельном топливе не должно содержаться более 1% серы. Температура застывания летнего топлива должна быть не выше -10° и зимнего топлива не выше -35°.

Sitemap